نمایندگی دیزل ژنراتور ریان پیشرو

دیزل ژنراتور ریان پیشرو

نمایندگی دیزل ژنراتور ریان پیشرو

دیزل ژنراتور ریان پیشرو

شرکت سازنده دیزل و ژتراتور می باشد که این منجر به موفقیت روز افزون این مجموعه گردیده است . شرح کار: واردات قطعات اورجینال دیزل کامینز.پرکینز.ولوو. در ایران CUMMINS.PERKINS.VOLVO PENTA.LOVOL ارائه انواع لوازم یدکی مکانیکی و الکتریکی دیزل ژنراتور (ولوو-کامینز-پرکینز-دویتس و... -انجام عملیات عیب یابی و تعمیر وتعویض قطعه در محل حداکثر 48ساعت پس از درخواست ساخت , و واردات تخصصی فیلترهای دیزل =فیلتر هوای روغنی .مواد ی پتو پلاست. فلزی و KOLBENSCHMIT, DONLADSON, CAT,FRAM, PERKINS, VOLVO,CUMMINS MAN

۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «نماینده دویتس تهران» ثبت شده است

کنترلر ولتاژ ژنراتور


Alternator Voltage Regulator(AVR)

ولتاژ رگولاتور بعنوان بخش مهمی از سیستم تحریک ژنراتورهای بدون جاروبک وظیفه تنظیم ولتاژ در ژنراتور را بعهده دارد

ولتاژ رگولاتور با سیم پیچ اصلی استاتور وسیم پیچ تحریک در ارتباط بوده و حلقه کنترل بسته ای را جهت کنترل ولتاژ خروجی ژنراتور با دقتی در حدود 1/5 درصد ایجاد می نماید

معمولاولتاژ رگولاتورها ،حفاظتهای کاهش یا افزایش تحریک ،کاهش یا افزایش ولتاژ و اتصال کوتاه در سیم پیچ میدان را نیز انجام می دهند

ولتاژ رگولاتور وظیفه تنظیم توان راکتیو تولید شده توسط ژنراتور را به عهده دارد

ولتاژ رگولاتورهای جدید دارای قابلیتهای بیشتری مانند کنترل توان راکتیو ، تصحیح ضریب توان ، تنظیم نرم ولتاژ و تنظیم ولتاژ براساس نسبت ولتاژ به فرکانس را دارا می باشند

 

 

STAMFORD AVR

AVR SX460

 

AVR SX440

 

AVR AS440

 

AVR MX321

 

AVR MX341

 

AVR AS480

 

AVR SX421

 

LOREY SOMER AVR

AVR D510 

 

AVR R450 

 

AVR R450-T 

 

AVR R450-M 

 

AVR R448 

 

AVR R449 

 

AVR R438 

 

AVR R220 

 

AVR R221/222

 

AVR R230 

 

AVR R231 

 

AVR R238 

 

AVR R241 

 

AVR R250 

 

R726 

 

R731 

 

202-8634

 

MECCALTE AVR

AVR SR7

 

AVR DSR

 

AVR UVR6

 

MARELLI AVR

AVR M16FA655A

 

M25FA600A

 

AVR M40FA610/620A

 

AVR M40FA640/644A

 

AVR M16FA650A

 

AVR M40FA620/621A

 

MARATHON SERIES AVR

SE350/SE250

 

DVR2000E

 

AMP2000/B527065

 

CATTERPILLAR AVR

AVR VR6

 

SIEMENS AVR

6GA2 490-0As

 

6GA2 491-1A

 

6GA2 492 1A

 

 

پل دیود ژنراتور

استامفورد

 لوری سومر. مکالته. مارلی. مارکون

STAMFORD. LORYSOMER. MAنRELI.MECCALTE.MARCON

پل دیودی یا یکسوساز پل، مداری است که با تغییردادن پلاریتهٔ تغذیهٔ ورودی آن، پلاریتهٔ خروجی آن تغییر نمی‌کند و معمولاً برای یکسوسازی جریا متناوب و به دست آوردن جریانِ مستقیمِ تمام‌موج استفاده می‌شود. این مدار نسبت به یکسوسازهای تمام موجی که از ترانسفورماتور سه‌سر بهره می‌برند هزینه و وزن کمتری دارد.

 

پل‌های دیودی را می‌توان برای ورودی‌های چندفاز متناوب مانند ورودی سه‌فاز گسترش داد. برای نمونه در یک یکسوساز نیم‌موج سه‌فاز از سه دیود و در یک یکسوساز تمام‌موج سه‌فاز از شش دیود برای تشکیل پل دیودی استفاده می‌شود

 

 


................................................................................................................................................

وریستور چیست؟

وریستور یک نوع مقاومت الکتریکی است که مقاومت این قطعه با توجه به ولتاژ اعمال شده به دو سر آن تغییر می کند. این قطعه را به نام VDR یا Voltage Dependent Resistor ( مقاومت وابسته به ولتاژ ) نیز می شناسند. این قطعه نیز مانند دیود دارای مشخصه ی ولتاژ-جریان غیر خطی و غیر اهمی است اما برخلاف دیود این قطعه در هر دو جهت جریان عمل می کند و فاقد پلاریته است.در ولتاژ های پایین مقاومت این قطعه بالاست و با افزایش ولتاژ مقاومت این قطعه نیز کم می شود.

از وریستور در مدار های الکترونیکی برای کنترل و حفاظت از قطعات الکترونیکی در مقابل صدمات ناشی از ولتاژ گذرای بیش از اندازه استفاده می شود. زمانی که می خواهید از این قطعه به عنوان محافظ یک قطعه استفاده کنید باید وریستور را به صورت موازی با آن قطعه نصب کنید. با این کار در صورتی که اضافه ولتاژ روی قطعه بیفتد ، مقاومت وریستور کاهش می یابد و جریان زیادی از وریستور می گذرد و جریان از قطعه مورد نظر شما نخواهد گذشت.

..........................................................................................................................................


پل دیود در ژنراتور:


PICKUP سنسور پیکاپ : سنسور القایی و کاربرد آن در دیزل ژنراتور


این سنسور متشکل از یک آهن ربای دائم و یک سیم پیچ بوده ودر فاصله ای بسیار نزدیک به دنده فلایویل قرار می گیرد. عبوردنده فلایویل از نزدیکی سنسور باعث تغییر شار مغناطیسی در سیم پیچ شده و در نتیجه یک ولتاژ متناوب با دامنه ثابت و فرکانسی متغیر متناسب با سرعت دنده فلایویل در سیم پیچ تولید می گردد.

 

واحد کنترل الکترونیک سیگنالهای تولید شده توسط سنسور سرعت را گرفته و پس از تغییر شکل سیگنال به سیگنال مربعی با پهنای متغیر و فرکانسی متناسب  با تغیرات فرکانس سنسور سرعت از250تا500 هرتز تولید نموده وپس از تقویت آنرا در خروجی ظاهر می کند

 

محرک سوخت.ACTUATOR

 

محرک سوخت از یک سیم پیچ دو طبقه فنربرگردان هسته آهنی متحرک و دسته خروجی که به هسته آهنی متصل است تشکیل می گردد. سیم پیچ محرک سوخت را میتوان به دو صورت12و24ولت سربندی  نموده. سیگنالهای  تولید شده در خروجی واحد  کنترل الکترونیک پس  از اعمال به محرک سوخت باعث جذب هسته  آهنی به داخل  سیم پیچ  متناسب با پهنای سیگنال خروجی  می شود و منجر به حرکت دسته خروجی می گردد . فنر برگردان باعث بیرون راندن هسته آهنی  از سیم پیچ در هنگام  کم شدن پهنای سیگنال خروجی می شود.


 

سنسورهای القائی سنسورهای بدون تماس هستند که تنها در مقابل فلزات عکس العمل نشان می دهند و می توانند فرمان مستقیم به مدارات کنترل مثل PLC , CONTROL SPEED یا گاورنر الکترونیکی بدهند .

در دیزل ژنراتورها برای کنترل فرکانس و دور دیزل ژنراتور بایستی دریچه سوخت متناسب با فرکانس یا دور دیزل بازو بسته شود تا در نهایت در تمام شرایط کارکرد دیزل ژنراتور دیزل دارای دوری ثابت باشد که در نتیجه آن فرکانس ثابتی داشته باشیم . نقش کنترل دور دیزل را گاورنر بعهده دارد که در دو نوع می باشد گاورنر الکترونیکی و گاورنر مکانیکی

 

این سنسورها در گاورنرهای الکترونیکی جهت کنترل دور دیزل مورد استفاده قرار میگیرند . پیکاپ بر روی دنده فلایویل با فاصله مشخص قرار می گیرد و هرگاه دنده های فلایویل از جلوی این سنسور عبور می کند خروجی سنسور که به دستگاه کنترل سرعت یا گاورنر وصل است پالسی تولید می گردد که گاورنر با توجه به تعداد این پالسها و فرکانس تنظیمی خروجی متصل به شیر برقی (اکچویتر ی) را تغییر می دهد که در نتیجه این فرایند با توجه به کنترل دریچه شیر برقی مقدار سوخت کنترل و در نهایت فرکانس کنترل می گردد .

  TEL:33953461



ریان پیشرو دیزل 

DEUTZ IRAN

| sadegh SH | ۰ نظر

دویتز آ گ (به آلمانیDeutz AG) یک شرکت آلمانی سازنده موتور است. این شرکت در سال ۱۸۴۸ میلادی توسط نیکولاس اوتو و با نام اِن.آ اوتو و سی (.N. A. Otto & Cie) بنیاد شد.

تاریخچه شرکت دویتس در ایران

موتوری از این شرکت برای اولین برق‌کشی حرم امام رضا در مشهد استفاده شد. حیدرخان عمو اوغلی پس از خرید ماشین اوتو دویتز و لوازم چهارصد چراغ، در حدود جمادی‌الاولی ۱۳۲۰ مشغول به کار و در مدت ۱۵ ماه کارخانه برق حرم امام رضا و بالاخیابان را به راه انداخت.


DEUTZ. MWM .IRAN.

DEUTZ History- تاریخچه شرکت دویتس

شرکت دویتس 150 سال پیش تاسیس شده است در ابتدا  در شهر قدیمی کلن با تعدادی محدودی نیرو کار و 
تولید انگشت شمار دیزل شروع شده است ولی در حال حاضر 3850 نیرو بصورت مستقیم و در 130 کشور جهان و در هر قاره محصولات خود را ارائه می دهد

DEUTZ: - The engine company.

DEUTZ History- Innovations over 150 years


DEUTZ is taking a look back at a proud time in our history. It was 150 years ago that Nicola Otto and Eugen Langen started “N.A. Otto & Co”., the world’s first engine factory- and progenitor of today’s DEUTZ AG. From a small workshop with a handful of employees in the old town of Cologne Germany, there developed an enterprise with strong partners and a globally pre-eminent position in engine technology.

Today, DEUTZ employs more than 3,850 people, and is represented in 130 countries on every continent of the world. 150 years ago, Otto and Langen laid the foundation for the motorisation of the world, and a freedom of movement without w